Tartalom
A vörös történelem egy olyan konferenciát sugall, amely talán nem volt része az új Grand Prix kerékpáros bajnokságnak. A pontos dokumentációval rendelkező 500cc/MotoGP iparági címekről rendelkező Giacomo Agostini minden idők egyik legnagyobb MotoGP kerékpárosának számít. Az „Ago” becenevű új olasz tizenöt világbajnoki címmel rendelkezik minden kategóriában. Valentino Rossi 1996-ban érte el az első szezonját a Grand Prix motorversenyzésben. Rossi egy szinte tökéletes 250cc-es időszakot bírt ki, két éven belül a második, majd az első helyen végzett. Az ötödik helyen Marco Lucchinelli áll, aki a következő olasz, aki megszerezte a nemzeti bajnokságot a Grand Prix kerékpárversenyek legnagyobb kategóriájában.
Legjobb fogadási oldalak – Az epidermisz nyomon követése
- A legnagyobb fejlődése az Olasz Nagydíj után 2017-ben történt, amikor ebben a hazai tudásban is tudott keresni.
- Rossi majdnem csúcsformában volt a 250 köbcentis mezőnyben, miután a következő, illetve talán az első helyen végzett a pár év alatt.
- Nagyon jól testre szabható volt, hogy kiegészítse az egyes versenyzők igényeit, a térdízületek, a farkcsont, a karok, a hát, a könyök és az alkar védői a helyükön maradjanak.
- Az egyekerekezés elleni védelem, beleértve a lyukasztást és az esetlegesen felpattanó tetőt gátló eszközöket, segít megelőzni az irányíthatatlan egyekerekezéseket, különösen a legnagyobb sebességnél, így nagyobb kezelhetőséget biztosítva a vezetőnek.
- 1966-ban újabb 12 hónappal később megszerezte az új 500 köbcentis világbajnoki címet, és hét éven át folyamatosan nyerte azt.
Miután a Yamahával a legnagyobb kategóriából felemelkedett, a legújabb olasz 2024-ben a Prima Pramac Rushinghoz szerződött, alkalmazkodva a Ducati gépekhez. A Pramac 2025-ös Yamaha motorokra való átállása azonban arra késztette Morbidellit, hogy más lehetőségeket keressen. A VR46 Akadémia végzőseként a VR46-os csapatnál dolgozó férfi egy lapáttal a kezében van, készen áll a harcra, nincs mit veszítenie, és mindent be kell bizonyítania. Rins, aki a második szezonját tölti a Yamahával, folytatta az M1 fejlesztését a vezető kategóriás versenyző számára.
Győztesek
Thaiföld hatalmas problémát jelentett, mivel az esős csataidő számos emléket hozott Lomboktól távol, ahol Quartararo kiváló dobogós helyezést ért el, míg Bagnaia csak egyetlen szakaszon. Buriramban azonban megfordult a szerencse, Pecco dobogós helyen végzett, El Diablo pedig nem. Az ausztrál kontinens megérkezése után Quartararót már nem lehet legyőzni, mivel Bagnaia ismét visszatért a versenypályára, megelőzve egy stresszes, alapszakaszos szakaszt Sepangban. A lenyűgöző hullámvasút-szerű visszatérés teljessé vált, mivel az olasz a Valenciában a top 10-ben tért vissza, hogy segítsen megtartani az élvonalat, amely június előtt 91 pontos hátrányból indult. Bagnaia a legkorábbi Ducati-versenyző, aki Casey Stonerként tervezte meghódítani az új csúcsot 2007-ben, az első olasz, aki elérte ezt a sikert a 2009-es Valentino Rossi óta, és ő az első olasz versenyző az olasz motorok között Giacomo Agostini 1972-es éve óta. Jack Miller, a Honda és a Ducati nagy MotoGP™-győztese, egy kétéves KTM-es időszak után nehézségekbe ütközik.
Miután egy rémálomszerű varázslat után, aminek a sérülései egészen 2020-ig húzódtak, újraélesztette közösségét, amely a Gresini Race-en is versenyzett, az új #93- legjobb fogadási oldalak as autó 1043 napos várakozást zárt az Aragóniában. Még kettőt használtak 2024-ben, és Marquez mostantól a Ducati gyári csapatát vezeti Bagnaia mellett. A legjobb gépeken, mint te, és friss étvágyat fogsz érezni, az intelligencia és a tűzerő legjobb keveréke, miközben ismét megpróbálja kipróbálni a MotoGP™ nagyszerűségét.
Azóta Rossi további négy dobogós helyezést szerzett, ezzel a sportág egyik legnagyobbjaként kezdte meg a versenyt. Harmadikként Umberto Masseti áll, aki kétszer is megszerezte az új MotoGP címet. Umberto Masseti az első olasz versenyző, aki nagyszerű versenyt nyert a legújabb legnagyobb Grand Prix kerékpárverseny-családban. A Ducatinak 14 évet kell várnia az első és a következő MotoGP-csoport címei között.
Bagnaia M. Marquezt tervezi utánozni, Rossi pedig a félévi üldözésben van
A Ducati 1999-ben hivatalos Corse részleget alapított, miután 1998-ban továbbfejlesztette motorsport programját.
Legnagyobb felfedezésük az Olasz Nagydíjon 2017-ben történt, amikor hazai pályán sikerült nyereményt szerezniük. A visszatérés alapja a győzelem megszerzése volt, és Bagnaia ezt meg is tette, amikor öt egymást követő győzelmet aratott Assenben, Silverstone-ban, Ausztriában és Misanóban. Aragóniában a következő évben az első győzelmük után álltak, de már századrészben álltak, amikor 2023-as csapattársukkal, Enea Bastianinivel párbajoztak. A Rollercoaster azonban ismét akcióban volt a Motegiben, amikor Bagnaia az utolsó körben megcsúszott – és közvetlenül kulcsrivalistája, Quartararo mögé került, némi összetört erővel megszabadulva a júniusi szakaszban. Egy baleset Katarban, egy kemény verseny Lombokban, két ötödik és egy nyolcadik hely jelezte az új év gyors kezdetét, de Jerez a 63-as számot egyenesen az élre állította egy versenyhosszú sakkjátszmában Quartararo ellen. Ezt követően újabb lefagyás következett Le Mans-ban, majd további győzelmek születtek Mugellóban, amikor az olasz a friss romokat a hazai pályára vitte.
Lényegében kizárják, ezért a szankció részben a veszélyes vezetés megbüntetésére szolgál. Ezek úgynevezett fagyálló csapdák, amelyeket a pálya bizonyos részein helyeznek el, jellemzően a keményebb falak előtt. A tapadásszabályozás segít megakadályozni a kerekek kipörgését gyorsításkor, és ez javítja az egyensúlyt a pályán. Az egyekerekezés elleni megoldások, mint például a lyukas ütközés és a drive-up termékek, segítenek megállítani az elszabadult egyekerekezéseket, különösen a legnagyobb sebességnél, jobb irányíthatóságot biztosítva a vezetőnek. A megfelelő lay-up segít a kezdő motorosoknak a lehető leggyorsabban haladni, ezáltal csökkentve a sérülések kockázatát. Ezen érzékelők kalibrálása és az általuk nyújtott vizsgálat elengedhetetlen a MotoGP™ motorok biztonságának és élvezetének megfelelő egyensúlyához.
Marc Márquez (Ducati Lenovo csapat)
Ezúttal azonban a 63-as számú versenyző volt az, aki kordában tartotta az új szorongást és a fölényt, megszerezve szezonbeli hetedik győzelmét, és ezzel 23 pontot szerezve, miután a Quartararo nagyszerű szezont zárt, és dobogós helyezést ért el. A Marc Marquezzel vívott nagyszerű fej-fej párharc utáni Aragóni MotoGP™ debütálásától a néhány nappal későbbi Misanóban aratott hihetetlen győzelmekig Bagnaia érkezett, aki a szezont egy nagyszerű győzelemmel zárta a Valenciában is. Egy zavaró időszak után az Apriliával, Miguel Oliveira új családot alkot a Pramac Yamahától. A Yamaha szépségének javítására kijelölt új portugál pilóta képességei figyelmen kívül hagyhatatlanok.
A Pramac Yamahával való kapcsolatfelvétel után Miller 2025-ben csatlakozik vadonatúj vállalkozásukhoz, bemutatva merész felépítésüket és karizmájukat. Ha többet szeretnél megtudni arról, hogyan védhetik meg a MotoGP™ harci szolgálatai a motorosokat, nézd meg ezt a Tech Speak videót, amelyben Simon Crafar szerepel a MotoGP™ YouTube csatornádon. A világ vezető sisakgyártói látják el a MotoGP™ motorosokat sisakkal, és ehhez FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme) szintre kell emelkedni, így a legmagasabb szintű védelemmel kell rendelkezned. Az új versenyzőknek biztonságosan kell haladniuk, még akkor is, ha ez részben a saját viselkedésükön, részben pedig a sportág más titkos szereplőinek komolyságán múlik. Egy másik „Fernandez” is balesetet szenvedett, ezúttal a Yamaha tesztpilótája, Augusto, a Change 9-ben. Az Apriliánál, a 2025-ös harci motorosok közül mindössze két versenyzővel, Ai Ogura a 10., míg az első RS-GP versenyzője, Marco Bezzecchi a 15. helyen áll.
Egyébként a legújabb versenyprogram egy olyan szakaszt is körülölel, amelyet korábban, egészen 1970-ig használtak egy pályán. A MotoGP mellett az Algorithm One közösségekhez és ehhez a versenyprogramhoz hasonló események is vannak, mint a DTM, a Superbike Community Tournament és az A1 Grand Prix. A versenyek során végig egymás ellen küzdöttek, minden tekintet arra a duóra szegeződött, amelyik a következő évben az új létesítmény felhajtóján fog versenyezni.
